A501 Pantalla HUD en el parabrisas y ordenador de a bordo (OBD2)
A501 Pantalla HUD en el parabrisas y ordenador de a bordo (OBD2)
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¡Tu tecnología moderna directamente en tu tablero! La pantalla HUD A501 (Head-Up Display) refleja y reúne la información más importante de tu coche directamente en tu campo de visión. Así puedes mantener la mirada fija en el tráfico y, al mismo tiempo, seguir el funcionamiento en tiempo real del motor.
El dispositivo se conecta directamente al puerto OBD2 del coche (Plug & Play), por lo que la instalación solo tarda unos segundos, sin herramientas ni cortar cables. Además de los datos habituales de velocidad y consumo, este indicador muestra datos críticos que el cuadro de instrumentos original de tu coche no necesariamente ofrece, como la temperatura exacta del aceite, la presión de sobrealimentación y la relación aire/combustible.
Funciones y ventajas:
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Datos en vivo completos: Sigue, por ejemplo, la velocidad, las revoluciones del motor (RPM), la temperatura del refrigerante y del aceite, el voltaje de la batería, la presión de la turbina y el consumo de combustible en tiempo real.
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Lector de códigos de avería integrado: ¿Se encendió la luz de fallo del motor? Con el dispositivo puedes leer los códigos de avería del motor (DTC) y también borrarlos directamente desde la pantalla, sin tener que visitar un taller.
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Alertas de seguridad ajustables: Configura tus propios valores de límite para las advertencias. El dispositivo te avisa con un pitido si hay exceso de velocidad, temperaturas demasiado altas o una caída peligrosa del voltaje de la batería.
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Pruebas de rendimiento: Incluye funciones para medir la aceleración del coche y la potencia de frenado.
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Fácil personalización: Cambia libremente entre unidades de kilómetros (KM/h) y millas (MPH), o entre Celsius (°C) y Fahrenheit (°F).
Compatibilidad (Importante): El indicador es universal y funciona con el principio Plug & Play en coches que tienen Conexión OBD2 y son de modelo 2008 o posteriores. (Nota: El dispositivo no es compatible con sistemas OBD1 más antiguos ni con protocolos de vehículos fabricados antes de 2008).
